“嗯，继续工作吧！”

陈兴显没有过多打扰他们，在接过黄大勇递来的一杯茶水后，他就站在舷窗前静静看着日出。

戚继光级指挥室的舷窗，是采用倒着倾斜的玻璃。

这样可以减少玻璃上半部分的倒影，让视野更加清晰。

按照《中华海军航行标准》规定，战舰上的航行和指挥工作分为六班。

分别由大副、二副、三副及舰长轮流指挥，每班两个时辰，每日轮换两次。

大副值班时间一般是上午4点到8点，以及下午4点到8点。

二副值班时间是两个12点到4点，三副和舰长是两个8到12点。

（直接换算过来了，省的各位掰着手指头算）

三副的资历最浅，一般由舰长从旁辅助。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

二副值班的时间最安全，可以独立操作。

大副作为船上最有经验的水手，他值班的时间最危险。

在他值班的时间内，会遭遇“晨昏蒙影”。

就是每天日出前和日落后的这段时间，由于光线影响远处船只的轮廓会若隐若现，容易造成眼睛疲劳从而看不清。

这也是一天中最容易出问题的时刻。

况且大副还要负责记录日出时间、日落时间、战舰定位等工作。

一艘战舰一旦开始航行，就是一个上紧发条的时钟，丝毫马虎不得，否则就是船毁人亡。

陈兴显起家之后的这二十来年时间里，中华海军和守备军因为风暴、大雾、人为等因素。

造成的非战斗损失战舰，达到了三十多艘。

商船和运输船那就更多了，据不完全的统计就高达一百多艘。

在中华海军进入铁甲时代之前的风帆时代。

海军内部更是流传着一句话，只有把命拴在裤腰带上的疯子，才能加入海军。

中华的百年海军，就是在这一点一点改进中，积累经验。

就是在一条条的制度下，变得越来越专业。

没有持续的战舰改进、训练改进、制度改进，又何来的海军百年传承。

当太阳从海平面跃升后，陈兴显的脸上开始露出一丝笑意。

他即将见到那个，多年未见到的老兄弟......