“欢迎大家加入我们九州联盟……”

看到这个一脸温和的青年，台下坐着的不少老外高管也是十分熟练的挂着微笑，鼓掌欢迎。

谁说国外就没有人情事故？

只要是人聚集的地方就是江湖，只要是江湖，就必定会有人情事故、虚与委蛇。

顾青自己也知道这些人当初十个至少有八个，对自己对自家公司没有好感，之所以会如此大费周章的选择合作，完全是因为他们不想公司破产，不想自己的事业失败。

面对这种大势压人，强迫喝水的感觉。

顾某人发现自己的良知和羞耻心并没有什么动静。

简单的开场白过后，他就十分熟练的画起了大饼。

看了眼台下坐着的比亚蒂王总，还有通用、戴姆勒集团(DaimlerAG)这些企业集团的高层，顾青开口讲到：“夏阴星历1023年，蓝星全球汽车，包括乘用车和商用车的总销量为9900万辆，夏阴星历1024年是一亿辆，而去年，这个数字还有所增加。

根据我们九州科技内部专家团队的预测，今年蓝星全球汽车，包括乘用车和商用车的总销量数据仍然会超过一亿辆，只是不清楚到底是一亿一千万辆，还是一亿零几百万辆。”

对于这种行业数据，在场几乎所有人都心里明白。

这是一个超大的市场！

“而在这个大市场里，新能源车因为能够进行智能化改造，并且更为环保，所以销量占比逐年攀升。

我们知道，在场有不少伙伴企业也在采取收购策略，收购在开发无人驾驶或自动驾驶技术领域运营的小型公司，还有对能源电池、车机智能化系统等项目进行自研开发的中小公司。

从目前的销售地区来看，亚太地区已经超过了欧洲、美洲等地区，成为了咱们蓝星全球最大的市场。

同时，我们亚太地区和中东地区在乘用车和商用车的销量中占有主要份额，当然，造成这种情况的主要因素是我们大夏自主品牌汽车的密集制造和出口销量增长幅度巨大。

就汽车销售和生产而言，我们大夏市场是世界上最大的市场。去年，大夏乘用车销量超过3000万辆，在全球的份额约为50%。

并且我们大夏现在也是汽车行业在原材料供应、制造和销售方面最具主导地位的一方。