“只是这三十多台各种机械，就用了六十多万银元，真是贵的要死，要不是部长说要实验工程机械，哪里会买，雇佣一个人一个月也才十五个银元，一万个人一两个月就平整完了。”

余俊负责最新的钢铁厂的建设工作以及周边的铁路建设，正在向太平府的府令抱怨这事，这些机械干了好几个月，现在进度才刚刚赶上，最初的磨合时间和各种故障就有许多。

场边就有七十几个这些器械的维修师傅等着，随时去维修故障机械，幸好这些人不用他花钱，要不然每一个都是起码上完中学的水平，还进行过机械制造培训，一个月收入少不了五十银元。

太平府府令也不多说，他知道这确实是不太好受，上面让人测试新设备，总会有许多人有怨言，但是现在科学技术发展太快了，又不得不去适应各种新技术的出现，就说眼前的设备，未来使用的还不会很多，毕竟石油产量太少。

这只是一个小插曲，而在开封的动力研究院，蒸汽机的研究也突破了一个新的层次，复胀式蒸汽机测试完成。

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得益于先进的冶金技术，各地钢铁厂使用品质更差的铁矿石冶炼出最好的钢材，多次精炼过程让钢水具有最好的性能，氧含量低，夹杂物也在一次次的密闭搅拌，长时间静置的过程中达到最少。

新型钢材添加各种新发现的元素，可以极大的提高蒸汽机锅炉和汽缸的性能，使得他们可以承受更大的压力，这就意味着更强大的动力。

一台双胀式蒸汽机被制造出来，来自于丁文的设想，由于目前蒸汽的压力太大，一次的动力施加过后，蒸汽完全还有足够的压力去推动下一个装置，两个汽轮机的做功距离也可以让动力利用最大化，于是复胀式蒸汽机就开始研发并最终取得成功。

这台蒸汽机的马力足有五千匹，在当初麒麟三型的基础上改进使用的钢材，增加了复胀式结构，更加完美的利用了蒸汽的力量，只是体积重量也上了新高。

预计制作成火车头的话总重要超过一百三十钧，依旧可以作为火车车头，用来拉动更加更多的货物也有更快的速度，预计可使两千吨重的车厢在铁路上以时速一百公里跑起来，大大提高了运输效率。

不过在科技的快速发展下，感觉很快就要被内燃机淘汰，毕竟内燃机发展太快，也太小，可以在更多的领域使用，并联多台也可实现动力升级，完全可以在一定程度上取代蒸汽机。