第21章 马拉火车

铁厂南门外,有一片空地,正有一辆车厢在等着,长一丈,宽七尺;车厢很简单,就是四面木板围着,底部装着铁板,总共有三对直径一尺的钢轮,连接轮子的车轴足有成年人手臂粗细,两头各有一个小平台,是开车的人控制马和拉刹车的。

为了这个工程,乾隆四十七年的春节张世兴和张文杰都没有回去过,是把赵灵儿接到三百坝一起过节的。

张文杰再走几步,就看到后面的载人车厢,也是七尺宽,一丈长,就是轮子只有两对,车轴也只有小孩手臂粗。

他们要坐的就是这个纯木质车厢,两侧只有简单围栏,顶上有个油纸棚,放着三排座位,挤一挤可以坐四排,二十四个人,加上马夫位置两个。

总载重三千斤上下,加上车厢重量一千斤和后面装矿石的车厢一千五百斤,总重五千五百斤,只用一匹马来拉。

张世兴,张文杰等八个人坐进车厢,朱权在前面御马,在铁厂几百工匠和周边佃户看热闹的目光中迅速远去。

“一匹马还真能拉的动,跑的这么快!”刘云震惊。

黄木匠倒是没有特别震惊,他自己在家做了个木轨道,拉东西可以省力十倍,以这个比例,一匹马估计能拉一两万斤的东西一点问题都没有。

黄木匠:“不要大惊小怪,我在家试过了,这轨道上一匹马估计能拉一两万斤货物。”

而在远去的车上,马拉着车厢跑的飞快,快要达到时速二十公里。

张世兴欣喜:“这一个时辰可行八十里了吧?”

张文杰:“要有,就是拉着矿车不会很快的。”

两个人说了没两句话,就发现马车已经到达山区,经过一处缓坡,车辆速度也就只剩平地的三分之一,众人打量一会儿,车就到了。

全程三里,都没有超过一刻钟,要是下山回去,时间肯定更短。

众人走下车厢,看着围在这里的一百多矿工,张文杰:“以后就用这个轨道车拉矿,也不用破碎挑选,都在铁厂旁边进行。”