“湘桂运河、平陆运河、江淮运河三大运河会带动大半个大明的发展、繁荣，尤其以江淮运河为重，在怎么重视都不为过。”

“但江淮运河不仅要开挖一千余里的新运河，且要修整颍河、北汝河等千余里的河道，这需要重新考察、确定航道，以及准备相关的物资等等。

以臣的经验来判断，短则两年、长则三年，才有可能开挖。”

“臣在想，我们是否可以先开挖平陆运河，平陆运河是陛下规划的三大运河中距离最短的，即便是考虑地势的落差采取曲折回绕的方式，最多也不过五百里地。

且是从上游往下，只要勘查好地势走向，直接开挖就是了，难度是三大运河中最小的。

我们可以先拿平陆运河练练手，磨合水利水务总署各司的同时也是积累经验，为江淮和湘桂运河做准备。

其次，平陆运河是直接进入北湾的，如果开海贸，那么商船就能沿着平陆运河逆流而上进入西江、黔江、柳江，带动广西的发展；

第三，平陆运河的开通，兵力运送就捷径，能极大震慑当地；

第四，运河的修建需要很多的民工，这个时候征召一些，给他们一些甜头，也是消耗一下他们精力，免得他们天天没事就想着怎么和朝廷作对。

最后则是运输成本的问题，无论是广东北部的梧州，还是西南的南宁，亦或是北部的桂林，走水路都得到珠江，路途遥远，开通平陆运河后，道路极大缩短。

广西这么多年一直没有发展起来，除了当地土司的不配合外，就是因为道路不畅。

若是平陆运河开通，带动了广西的发展，让广西百姓富起来、生活好起来，那么当地百姓就会自发拥护朝廷，当地土司配合不配合的就无所谓了；

广西虽然山多，但却是盛产水果，诸如南宁一带的甘蔗、平乐府恭城的柿子、容州的沙田柚、钦州灵山的荔枝、廉州府浦北的香蕉等等，

等我们商贸全力推动的时候，百姓手中有银子了，也能尝尝平日里只能看看的水果，那么广西的水果就能推动起来，而水路则是最好的运输手段。”

“陛下，臣赞同黄大人所言！”