“铁矿石，这里有记录。”

“运了多少吨？”

“六万四千吨。”

“在江城港卸的货？”

“是的，有问题吗？”

“我先看看航行日志。”韩向柠微微一笑，跟两位同事一起检查起船长提供的相关记录。

这个驾驶室真大真先进，好多仪器设备只有在电视上才能看到，郭维涛正好奇的四处张望，“老板娘”冷不丁来了句：“李船长，你的船很干净。”

船长愣了愣，一时间不知道怎么往下接。

郭维涛正想着“老板娘”问这些做什么，韩向柠脸色一正：“船长先生，麻烦您提供下船舱清洗和甲板清洗记录。”

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“处长女士，您想知道什么？”

“您说呢？”

“处长女士，我们是来修船的，能不能通融通融。”

看来眼前这个新加坡船长跑中国航线跑多了，也学坏了，居然知道通融！

在别的地方或许可以通融，甚至可以用钱解决问题，但这里不是其它地方，这儿是陵海水域。

韩向柠可不会跟他客气，紧盯着他很认真很严肃地问：“船长先生，坦率的说我们中国港口卸货很快，全世界可能找不到比我们更快的，但我们中国港口在装卸时也不是很注意环境卫生，会把煤炭、矿石等货物洒的到处都是。

从航行记录上看，你们卸完铁矿石后不到两小时就起航离港了，船舱和甲板应该很脏，而你们的船舱和甲板如此干净，请问你们是在哪儿清理冲洗的，清理出的铁矿石残渣和冲洗货舱、甲板的污水都排哪儿去了？”

船长头大了，愕然注视着韩向柠这个漂亮的女港口官员无言以对。

港监局的两位安检员反应过来，提醒道：“船长先生，这里是中国，这儿是长江，你们必须遵守我们中国的法律，请你如实回答韩处长的问题！”

澳大利亚大副和马来西亚二副听不懂中国话，见气氛突然变得很紧张，一脸茫然。

船长愣了愣，紧张地说:“对不起，我……我们……”

“你们是不是急着去东海装货，觉得请港口的专业团队上船清理冲洗货舱甲板，既耽误时间又会增加费用，于是在航行时让甲板部船员清理冲洗，把清理出来的铁矿石和冲洗货舱、甲板的污水直接排进了长江？”

“韩女士，我需要联系代理。”

“如果真如我刚才所说，你们已经违反了我们中国的法律，联系代理也没用。”

“韩女士，检查官先生，我们是来修船的，能不能给我们一个机会？”

“这跟修船是两件事！”

韩向柠可不会错过这个开罚单的机会，又检查起残油接收记录，甚至下去检查生活污水舱。

新加坡船长意识麻烦大了，可在中国就要遵守中国法律，只能硬着头皮陪韩向柠等人下楼。

不检查不知道，检查完发现污水舱里的污水很少。

韩向柠钻出船舱，来到甲板上，打开包取出计算器，当着众人面帮船长算起账。

“你们的船11月3日抵达长江口锚地锚泊，11月5日进江，11月9日抵达江城港八号码头……11月18日抵达现在锚泊的水域。期间并没有请港口或其它专业团队接收过污油残油，也没有请专业团队接收过生活污水？”

“是的。”

“你们的船上有22个船员，集污舱容积9.36立方米，按每人每昼夜产生70升生活污水计算，集污舱容积不能满足此航程需求。我们有理由怀疑你船在长江口海轮锚地或在长江航行、锚泊期间违反标准排放船舶污染物！”

完了完了。

做船代时最担心的情况又发生了！