一直等到太阳快要落山，西边的天空染上了火红的晚霞，井口处才传来阵阵喧嚣声，先是两台矿山救护车鸣着警笛开走了，十几分钟后，剩下的几台车也撤离了现场。

我知道事故救援工作结束了，从坐了两个多小时的山坡上起来，下到了通往宝龙煤矿的小路上。

现场的外人，只剩下两个五十多岁的村民，他们是事故小组花钱雇来的，负责看护井口处的设备材料和煤场上的煤堆。

矿上的工人大部分吓跑了，留下来的都是遇难矿工的老乡，他们要在这里等待工友的亲属到来，从这些人的嘴里，我基本搞清楚了事故发生的过程。

今天凌晨发生的冒顶事故，是宝龙矿两个包产队中，人数比较多，承包了两个班生产的那个。

所谓的包产，是指小煤窑把井下的煤炭生产，承包给某个小包工头，由包工头自行组织民工，完成煤炭的开采和运送到地面的工作。生产过程不需要老板费心劳神，只需在井口外安排计量人员，每从井下拉出一车煤炭，给拉车工人发一张煤票即可。

到了约定的时间，这个时间可能是半个月，也可能是十天，矿主和包工头双方会确认这个期间生产的煤炭数量，然后根据事先谈好的单价，由矿主把包产费付给包工头。至于干活的矿工能拿到多少工资，那是包工头的事。

这种方式简单省事，不但能提高生产效率，还能在一定程度上降低人工成本，而且老板和矿工不直接接触，能减少很多不必要矛盾，所以很受小煤窑矿主的欢迎，当时榆树坪地区的小煤窑，大都采用了包产制的管理办法。

实行了包产制的小煤窑，在煤炭的开采和运输过程中，老板只用管三件事，一是保证工具材料的供应、二是准确统计每天的产量，三是负责监督安全。

最重要工作的是监督安全生产。

安全生产的重要性每个矿主都知道，这项工作大都是他们自己亲自负责，几乎每天都要下井检查，发现隐患会要求包工头即刻处理。

宝龙矿实行的也是包产制，不过具体做法和别的小煤窑有一些不一样。