报到两个多月了，榆树坪矿今年接收的大中专毕业生，还有二十多个人的工作单位没有确定下来。

经济形势不好，除过井下生产区队外，其他单位和部门都存在着工作量不足，人浮于事的问题，面临着减员增效的压力，不可能再增加干部职数。

高部长给我打电话求助，说你那里的小日子过得不错，帮我安排几个学生娃吧。

修造厂是独立单位，局矿组织部门从来没有给我们下达过编制计划，也没有干部职数的限制，只要能养活得起，接收几个大学生不是什么大事。

我和徐冰雅一起去组织部，在待分配的学生中挑了两男一女共三个人。

女生是学财会的，准备让她当厂里的会计，逐渐把徐冰雅解放出来，让她把主要精力转移到采购和销售业务方面。

两个男生一个是学机电的，我想让他给申小涛当助手，另一个是学企业管理的，安排到矿车车间锻炼，让他先从办事员做起，看看有没有培养的必要。

经过半个多月的调整，厂里的工作逐渐走上了正常发展的轨道，我感觉一下子轻松了很多，不但每天能按时下班回家吃饭，晚饭后还有精力去邻居家，和陈明华摆几盘象棋。

上班期间的事情也不太多，在徐冰雅的催促下，我终于把学习开车列入到自己的日程安排中。

徐冰雅很想亲自教我开车，可她自己也知道，我绝对不会同意这种安排，所以她极不情愿地把教练任务，委托给了小弟，结果却遭到了申小涛的反对。

小申对我说，学开车一定不能用徐小弟的桑塔纳，要先用性能和操控性不好的车辆练手，学会开驾驶难度大的车辆后，再开别的车很容易。

我觉得他说的有道理，于是谢绝了小弟的好意，选择用厂里的跃进双排座，作为自己的学习工具，这样一来，教我开车的师傅自然非申小涛莫属。

这辆车有专职司机，几乎每天都要出车，空闲时间不多，我和小申只能见缝插针。

今天上午刚上班，申小涛过来对我说，客货车十点钟以前不出去，趁这个功夫，我们先上车学一会吧。