该地作为西伯利亚大铁路进入华夏支线的西部端点，如今已经成为了一个重要的兵站，从欧洲赶来的人员和物资皆在此中转，然后再继续转运至东线战场各处。

当然，现在他们距离目的地就不需要走太久的路程了，东边的呼伦贝尔相距仅200多公里，坐火车当日就能够到达。

从第一列火车抵达呼伦贝尔车站开始算起，短短五天内共从满洲里运来了一万多沙俄援兵，和几十门火炮。

与运输量息息相关的，是沙俄人对铁路的调运能力，还有就是满洲里那边拥有的人力和物力情况。

只是这五天的抢运，已然是呼伦贝尔从西边得到的全部援助了。

因为就在这第五天时，位于呼伦贝尔以西约80公里处，开拉哩河南岸的铁路沿线地域，被华夏军队攻占，呼伦贝尔西往满洲里的交通线从此被切断了！

这自然是第四集团军下属的第十三军第五十七师干得好事，该师的行军里程是全集团军中最短的，终于得以在离开诺门罕布尔都后的第九天进抵自己的目标地。

与此同时第十三军其他各部也已经在呼伦贝尔的外围，同沙俄守军接上了火。

沙俄守军这边，在满洲里来的第一批援军到达后的当天，从东边470公里外富拉尔基出发的，东西伯利亚第6军也开始陆续运抵呼伦贝尔。

在该军全部运来后，守军的总兵力共增至48,000人左右。

由于在正面交上火之前，沙俄方面仍未能搞清楚第四集团军的真正实力，因此大批援军的到来，让他们一度以为，这场危机似乎能得到有效的抑制。

可是随着战斗打响，和不断的深入后，沙俄人才震惊的发现，面前的华夏军队至少是有一个军的规模！

这还只是他们当面的国防军兵力，隐藏在第十三军身后的其他部队还没被他们发现呢。

而几天后更大的“惊喜”再度降临在沙俄人的头上，那是第四集团军右路军袭占雅克萨的消息传来！

由此，呼伦贝尔东西两端的交通线路皆已被掐断，外部增援彻底断绝，该地的沙俄守军落入了被三面包围的境地。