在1903年5月最后的一个星期里，正值月形极亏的那几日。

这样月黑星稀的夜晚，十分适合展开隐秘的行动。

于是，维特捷夫特便把旅顺分舰队的征程，选择在了这个时间段来进行。

经过二十多天的抢工，旅顺残余的沙俄舰只，在舰体和动力系统方面都基本得到了修复，再次具备了远航的能力。

然而，以旅顺现有的条件，并不是对所有的损伤都具备维修的能力，比如战舰上的武器系统。

在上一次的海战当中，沙俄各舰的主副炮位，皆遭到大面积的破坏，有些火炮已经被彻底打坏。

对于这样的损失，只能采取更换装备的方式来弥补，然而旅顺极度缺乏备用的舰炮，特别是大口径的主炮。

因此，分舰队虽然能够出航，但舰上火力却是大打折扣的，几乎只能达到完好状态下的半数情况。

饶是如此，旅顺港对于沙俄舰队来说也是待不下去了，不但对手攻城的炮弹在撵着他们离开，就连友军都容不下他们了。

在这样的情形下，旅顺分舰队是带着悲怆的感觉驶离港湾的，而且与以往的出航不同，岸边送行的人更是寥寥无几。

午夜过后，六艘沙俄战舰已在旅顺口外列好了队形，随后便沿着扫雷艇开辟出的航路，踏上了暗夜中的航程。

六舰排成了单纵队，由旗舰“佩列斯维特”号领头，身后依次是“胜利”号、“列特维赞”号、“彼得罗巴甫洛夫斯克”号、“塞瓦斯托波尔”号和巡洋舰“狄安娜”号。

逐渐远离港湾之后，维特捷夫特指挥各舰保持灯光管制，以10节航速贴在半岛的边缘向西南方向航行，直到临近老铁山才转向了东南并加速前行。

他这样做的目的，是想尽可能的避开华夏的舰队，好让自己分舰队的前途能够更为安全一些。

然而，在离港后不久，沙俄舰队还是被发现了。

就在沙俄舰队即将转向之时，正在其南面巡逻的国防军海军第四驱逐舰中队，察觉到了海面上的异动。