E3经典赛的颁奖安排得稍微晚了一些，因为李柏要去处理伤口。

记者们当然拍不了李柏光着腚的照片。

但李柏留下了他那辆带血迹的战车，记者们也非常兴奋地围着拍来拍去。

特别是凑近了，座垫上那一片扇形的阴影成了大家相机聚焦的对象。

“为了冠军，中国人对自己真够狠的！”

英国的一个记者拍完之后忍不住感慨。

其他人虽然没出声，但也都纷纷点了点头。

在等待李柏比赛结束的时候，在欧洲的另一边，环加泰罗尼亚第5赛段的比赛也落下了帷幕。

这个赛事在3月24日开始启动，全程7个赛段。

虽然波加查参加了E3经典赛，没去环加泰罗尼亚。

但环加泰罗尼亚也是星光闪耀。

像温格高、罗格利奇、兰达、卡拉帕斯都参加了环加泰罗尼亚。

另外，还有噱头最大的耶茨兄弟对决！

西蒙·耶茨转会到维斯玛之后。

在阿联酋航空的亚当·耶茨和他“宿命对决”就一直是媒体们喜欢炒作话题。

其实，耶茨兄弟的2025赛历差不多，环加泰罗尼亚、环意、环法......

环法，两兄弟都是副将，环意，他们都在各自的车队担任主将。

这也正好可以考验一下西蒙·耶茨当主将的水平有没有褪色。

环加泰罗尼亚上，亚当·耶茨担任阿联酋航空的主将，但西蒙·耶茨只能给波加查当副将。

但这场比赛，还是很受媒体和车迷们关注的。

毕竟，这是他们的第一次对决！

正好，第5赛段在最后的冲刺环节就落到了亚当·耶茨和西蒙·耶茨兄弟的对决上。

正常来说西蒙·耶茨作为副将是不会有机会在最后的比赛中跟弟弟比拼冲刺的。

前面几个赛段，也基本上是温格高和亚当·耶茨的对决。

但这个赛段，温格高没能从主集团中突围出来。

领先集团只剩西蒙·耶茨一个维斯玛车队的车手。

车队为了赢下这个赛段，就灵活指挥，让西蒙·耶茨改接应为进攻。

跟亚当·耶茨，还有快步的兰达、乐透的小将莱纳特·范埃特维尔特等车手拼最后的冲刺。

最终的结果，是西蒙·耶茨落后了亚当·耶茨半个轮胎不到的车距，仅仅拿到了赛段第二。

从数据上看，亚当·耶茨的超长耐力（指连续几周的大环赛）比哥哥要差上一点点。

西蒙·耶茨连续三个星期的环意比赛还能靠冲刺拿冠军的。