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地球不会因为你累了就放慢转动的速度。

同样，不会因为有摔车，有车手受伤就打乱了比赛的进展。

第二天，第四赛段照常进行。

今天的这场比赛堪称地狱级。

因为出发后，仅仅过了十公里，车手们就要面对第一个二级坡。

后面也都是爬坡、下坡，爬坡、下坡......

一路起伏不断，全程都在跟大大小小的山峰作斗争。

比赛设置了两个二级坡和两个三级坡的爬坡点。

总体爬升要超过2100米！

虽然这个赛段的长度“只有”176.8公里，但爬坡难度明显更大，也更加虐心！

不过，这些似乎吓不倒这些久经沙场的世巡赛车手们！

比赛开始没多久，一支七人的突围集团就已经形成了！

这其中，就包括了旺蒂车队的范德霍恩、快步车队的小将雷恩德林、乐透车队的小将范埃特菲尔特。

盛唐-AG2R也有车手参与到突围集团之中，

不过不是前两个赛段表现很努力的德邦特。

而是斯坦·德乌尔夫！

德乌尔夫在第一赛段表现抢眼，参与了比较长时间的突围作战。

这次德乌尔夫加入到突围集团之中，倒不是说盛唐-AG2R就是派他出来争夺这个赛段的爬坡积分的。

盛唐-AG2R还是希望德邦特能多拿点积分，争取最后的爬坡王荣誉。

只是，这个突围集团形成得很顺利。

主集团没有发力将它追下来。

前面十公里，就让它慢慢地拉开了距离！

突围集团之中，也有一个红色队服的身影。

不过也不是昨天鏖战到底的李柏。

而是这个赛事中不怎么受关注的吕先进加入到其中。

李柏呢？

李柏很低调地留在主集团里。

他的身边中国队的车手们紧密围绕。

从俯瞰的航拍视角来看。

李柏就好像一颗被包裹在薄膜里的种子。

他们被主集团大部队裹挟着向前。

但不管是位于主集团的前方，还是位于主集团的中间位置。

孙常胜、李真、申裕涛等人紧密地围绕在李柏的身边，给他守住位置。